δομοστατικοί μηχανικοί
GR EN
που βρίσκομαι: Αρχική σελίδα > Έργα > Γέφυρες οδικές και σιδηροδρομικές > Nέα εθνική οδός Αιτωλικού - Αστακού
Nέα εθνική οδός Αιτωλικού - Αστακού

ΕΡΓΟ:  Μελέτες γεφυρών νέας εθνικής οδού Αιτωλικού - Αστακού

ΠΕΛΑΤΗΣ: ΥΠ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.

ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ:
 
Προμελέτες και προκαταρκτικές μελέτες γεφυρών για την νέα εθνική οδό.
 
Προμελέτες
  • Τάφρος, στη Χ.Θ. 14+665,5. Κλειστό κιβώτιο με καθαρό άνοιγμα ορθό 12.00μ, γωνία λοξότητας 420, πλάτος διατομής 15.5μ. Οπλισμένο σκυρόδεμα, επιφανειακή θεμελίωση.
  • Τάφρος, στη Χ.Θ. 14+854,5. Κλειστό κιβώτιο με καθαρό άνοιγμα ορθό 8.00μ, γωνία λοξότητας 680, πλάτος διατομής 15.5μ. Οπλισμένο σκυρόδεμα, επιφανειακή θεμελίωση.
  • Ρέμα, στη Χ.Θ. 14+909,0. Κλειστό κιβώτιο με καθαρό άνοιγμα ορθό 8.00μ, γωνία λοξότητας 700, πλάτος διατομής 15.5μ. Οπλισμένο σκυρόδεμα, επιφανειακή θεμελίωση.
  • Γέφυρα στη Χ.Θ. 23+589,5.σε χαράδρα ενός ανοίγματος 40m, πλάτος διατομής 15.5m προεντεταμένο σκυρόδερμα, επιφανειακή θεμελίωση.
  • Γέφυρα στη Χ.Θ. 24+522,5.κάτω διάβασης αγροτικής οδού. Κλειστό κιβώτιο με καθαρό άνοιγμα ορθό 9.50μ, πλάτος διατομής 15.5μ. Οπλισμένο σκυρόδεμα, επιφανειακή θεμελίωση.
Προκαταρκτικές
  • Γέφυρα στη Χ.Θ. 14+884, άνω διάβαση αγροτικής οδού, 3 ανοιγμάτων L=6.5+17.4+6.5=30.4m, πλάτος διατομής 11μ.
  • Γέφυρα στη Χ.Θ. 00+008.5 διάβαση ρέματος παραπλεύρου, L=8.0m, πλάτος διατομής 11.5μ. επί πασσάλων
  • Γέφυρα στη Χ.Θ. 15+282.5 διάβαση ρέματος, L=2x4=8.0m, πλάτος διατομής 15.5μ., γωνία λοξότητας 220, επί πασσάλων
  • Γέφυρα στη Χ.Θ. 22+722.98 διάβαση ρέματος, L=8.0m, πλάτος διατομής 15.5μ., γωνία λοξότητας 370, επί πασσάλων
  • Γέφυρα στη Χ.Θ. 00+691.99 διάβαση ρέματος παραπλεύρου, L=8.0m, πλάτος διατομής 11.5μ. επί πασσάλων
  • Γέφυρα στη Χ.Θ. 20+562, άνω διάβαση αγροτικής οδού, 3 ανοιγμάτων L=6.5+16.5+6.5=29.4m, πλάτος διατομής 11μ., επί πασσάλων.
  • Γέφυρα στη Χ.Θ. 21+890.63, διάβαση Αχελώου ποταμού, 8 ανοιγμάτων L=12.0+6x31+12.0=210m, πλάτος διατομής 15.5μ., επί πασσάλων
  • Γέφυρα στη Χ.Θ. 3+321,34 άνω διάβαση αγροτικής οδού, 3 ανοιγμάτων συνολικού μήκους L=53.4m, πλάτος διατομής 9μ
 
Το έργο διακόπηκε.
 
Χρόνος μελέτης: 1993-8
Κανονισμοί μελέτης: DIN1072, ΝΕΑΚ

    Δείτε
   Επίσης...